与传统化生物质油车船相较于，该船型在低耗能降碳个方面极具有效主要优势：开展可增加约20%的耗能，减轻约27%的碳进行释放、30%的氮脱色的物进行释放、99%的硫化橡胶物进行释放和90%上面的PM可吸入颗粒物进行释放。港口码头放进营销后可建立24%上面的的减碳率，每航次可减轻二脱色的碳进行释放2100多吨。

沈氏高新科技环保型LNG油田精馏专用设备器防冻裂结技能提高认识了专用设备在极端天气水平下的稳定性高操作，为集装箱船的的安全飞行保驾保驾。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。